- تستخدم الشركة المصنعة للإطارات المطاط الصناعي، على سبيل المثال المصنوع من الزيوت المعاد تدويرها
- تلعب الراتنجات الدائرية دورًا مهمًا أيضًا في زيادة استخدام المواد المستدامة في إنتاج الإطارات
- خورخي ألميدا، رئيس قسم الاستدامة في إطارات كونتيننتال: “نحن نغلق الحلقة: تعمل كونتيننتال على تعزيز التزامها بالاقتصاد الدائري ورسم مسارها نحو المستقبل.”
هانوفر، ألمانيا، 9 سبتمبر 2025. تضع كونتيننتال أولوية لاستخدام المواد المتجددة والمعاد تدويرها في إنتاج الإطارات. بينما بلغ متوسط حصة هذه المواد 26% في عام 2024، تتوقع الشركة المصنعة للإطارات زيادة تتراوح بين 2 إلى 3 نقاط مئوية بحلول نهاية هذا العام. وخلال خمس سنوات فقط، بحلول عام 2030، من المتوقع أن ترتفع هذه النسبة إلى ما لا يقل عن 40%. ومن بين المواد الأخرى، ينصب التركيز على المطاط والراتنجات من مصادر أكثر استدامة، حيث يُعد كلاهما ضروريًا لجودة وأداء الإطارات.
يلعب المطاط الصناعي المصنوع من مواد متجددة ومعاد تدويرها، إلى جانب المطاط الطبيعي المستخرج بشكل مسؤول، دورًا حاسمًا في إنتاج إطارات أكثر استدامة. ويرجع ذلك جزئيًا إلى المحتوى العالي من هذه المادة الخام الأساسية في كل إطار، حيث تتكون الإطارات الحديثة عالية الأداء من ما يصل إلى 40% من المطاط من حيث الوزن. يعتمد نوع المطاط المستخدم في إطار معين بشكل كبير على المكون المعني والوظيفة التي يؤديها. تتكون إطارات سيارات كونتيننتال من ما يصل إلى 100 مادة خام مختلفة، تُستخدم بدورها لإنتاج ما يصل إلى 20 تركيبة مطاطية مخصصة لكل منتج. وتحتوي هذه التركيبات بشكل متزايد على إضافات معاد تدويرها ومواد خام مكملة، بالإضافة إلى راتنجات دائرية تجعل المطاط الناتج أكثر مرونة وتحسن الأداء العام للإطار.
“نحن نغلق الحلقة: تعمل كونتيننتال على تعزيز التزامها بالاقتصاد الدائري ورسم مسارها نحو المستقبل”، يقول خورخي ألميدا، رئيس قسم الاستدامة في إطارات كونتيننتال. “تمكننا الحلول المبتكرة من استخدام المزيد من المواد الخام المستدامة، مثل المطاط الصناعي المصنوع من زيوت الطهي المستعملة أو الراتنجات المعتمدة على مواد أولية متجددة مشتقة أساسًا من الزيوت النباتية.”
المطاط الصناعي من زيوت الطهي المعاد تدويرها
يُعد المطاط مادة أساسية للتنقل العالمي. تعتمد المركبات مثل السيارات والشاحنات والدراجات والدراجات الكهربائية على الإطارات المطاطية للحركة، وكذلك الدراجات النارية والرافعات الشوكية ورافعات الموانئ. تتكون مكونات الإطار من أنواع مختلفة من المطاط تغطي مجموعة واسعة من الاستخدامات. تستخدم كونتيننتال بشكل رئيسي نوعين من المطاط، يوفر كل منهما مزايا تقنية محددة لمكونات معينة: المطاط الطبيعي والمطاط الصناعي. يُستخدم المطاط الطبيعي – المستخدم تقليديًا في صناعة الإطارات – على سبيل المثال في مداسات إطارات السيارات والشاحنات، حيث يجب أن يكون شديد المقاومة للتآكل. ومن خصائصه المميزة مقاومة الصدمات والمتانة، بفضل خاصية التبلور الناتج عن الإجهاد. ولا يمكن حتى الآن إعادة إنتاج هذه الخاصية الفريدة صناعيًا.
أما المطاط الصناعي، فيُستخدم في مداسات إطارات السيارات إلى جانب المطاط الطبيعي نظرًا لأدائه المتفوق في الكبح ومقاومة الدوران. وتستخدم الشركة بشكل متزايد مطاطًا صناعيًا مشتقًا من مصادر أكثر استدامة، مثل زيت الانحلال الحراري الناتج من الإطارات المستعملة أو زيوت الطهي المستخدمة. وتستورد المواد الخام لهذا النوع من المطاط من موردين مثل Synthos وTotalEnergies Cray Valley، اللذين يستخدمان نهج التوازن الكتلي مع مصادر مستدامة معتمدة وفق معيار ISCC PLUS الدولي للاستدامة وشهادات الكربون. وتتوافق عمليات الإنتاج والمواد الخام المستخدمة مع هذا النظام.
راتنجات دائرية لاستخدام أكثر استدامة للمواد في إنتاج الإطارات
تتبنى كونتيننتال نهجًا شاملاً في تطوير الإطارات، يشمل ضمان الحصول على جميع المواد الخام من مصادر أكثر استدامة تدريجيًا. على سبيل المثال، توجد راتنجات خاصة لكل تركيبة مطاط تقريبًا، تتيح تحقيق توازن مثالي بين المرونة والمتانة. تلعب الراتنجات دورًا مهمًا في تحسين أداء المركبات المطاطية، مثل تعزيز التماسك على الطرق المبللة ومقاومة التآكل ومقاومة الدوران، مما يقلل من استهلاك الطاقة للمركبة. وتستخدم كونتيننتال بالفعل راتنجات دائرية منتجة من موردين مثل TotalEnergies Cray Valley ومعتمدة وفق معيار ISCC PLUS، مما يدعم استخدام المواد المتجددة المشتقة من الزيوت النباتية أو زيوت الطهي المستعملة.
استخدام إضافات أكثر استدامة
إلى جانب الراتنجات، تُعد بعض الإضافات جزءًا لا غنى عنه في عملية إنتاج الإطارات لدى كونتيننتال. تُستخدم هذه الإضافات، على سبيل المثال، لحماية المطاط أثناء عملية الفلكنة من تأثيرات الحرارة أو الأكسجين. وتُعد كونتيننتال أول شركة مصنعة للإطارات تستخدم مادة TMQ المضافة للمطاط والمعتمدة وفق ISCC PLUS من شركة LANXESS، مع الحفاظ على نفس معايير الجودة والأداء العالية. ووفقًا لتقييمات دورة الحياة، فإن هذه المادة، المصنوعة من مواد خام مثل الأسيتون الحيوي الدائري، تقل بصمتها الكربونية بأكثر من 30% مقارنة بنظيرتها التقليدية. ويتم إنتاج الأسيتون الحيوي الدائري من نفايات ذات أصل بيولوجي مثل زيوت الطهي المعاد تدويرها.
إمكانية تتبع المواد المعتمدة وفق نهج التوازن الكتلي
يتم تمكين استخدام هذه المواد المستدامة، من بين أمور أخرى، من خلال نهج التوازن الكتلي الذي تستخدمه كونتيننتال بشكل منهجي لتحقيق هدفها المتمثل في استخدام ما لا يقل عن 40% من المواد الخام المتجددة والمعاد تدويرها في إنتاج الإطارات. يتضمن هذا النهج خلط المواد الأحفورية والمتجددة والمعاد تدويرها أثناء عملية التصنيع وتتبعها عبر سلسلة القيمة. وهذا يسمح للشركة بربط مدخلات المواد المستدامة بمخرجات المنتج النهائي وتوثيق استخدامها بدقة وزيادتها تدريجيًا. “يتيح لنا نهج التوازن الكتلي إدارة تعقيد المواد الخام وتتبع استخدامها عبر مواقع إنتاج متعددة وفي أسواق مختلفة”، يوضح ماتياس هاوفه، رئيس تطوير المواد والتصنيع في إطارات كونتيننتال. “وبهذه الطريقة، يمكننا زيادة نسبة المواد المتجددة والمعاد تدويرها بشكل مستمر وتوثيق تقدمنا بشفافية.”
كونتيننتال تطور تقنيات وخدمات رائدة للتنقل المستدام والمتصل للأشخاص والبضائع. تأسست الشركة في عام 1871، وتقدم حلولًا آمنة وفعالة وذكية وبأسعار مناسبة للمركبات والآلات وحركة المرور والنقل. في عام 2024، حققت كونتيننتال مبيعات بقيمة 39.7 مليار يورو وتوظف حاليًا حوالي 190,000 شخص في 55 دولة وسوقًا.
تجعل حلول الإطارات من قطاع مجموعة الإطارات التنقل أكثر أمانًا وذكاءً واستدامة. وتشمل محفظتها المتميزة إطارات السيارات والشاحنات والحافلات والدراجات والمركبات المتخصصة، بالإضافة إلى الحلول الذكية والخدمات للأساطيل وتجار الإطارات. تقدم كونتيننتال أداءً متميزًا لأكثر من 150 عامًا، وهي واحدة من أكبر مصنعي الإطارات في العالم. في السنة المالية 2024، حقق قطاع مجموعة الإطارات مبيعات بقيمة 13.9 مليار يورو. ويعمل في هذا القطاع أكثر من 57,000 موظف حول العالم، ولديها 20 موقع إنتاج و16 موقع تطوير.
